在汽车排放标准这个话题上，很多人都会遇到这样的疑问：“欧IV是国几？”这个问题看似简单，但实际上涉及到了国际和国内排放标准的对比。为了更好地理解这个问题，我们需要从欧洲的排放标准和中国的排放标准两个方面来探讨。

首先，我们来了解一下欧洲的排放标准。欧洲的排放标准是由欧盟制定的，旨在减少车辆尾气对环境的影响。欧IV标准是欧洲于2005年实施的一项重要排放标准，它对车辆的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放提出了更为严格的要求。具体来说，欧IV标准要求柴油车的氮氧化物排放量不得超过0.25克/公里，而汽油车则不得超过0.08克/公里。此外，颗粒物的排放也有了更严格的限制。

接下来，我们来看看中国的排放标准。中国的排放标准起步相对较晚，但发展迅速。国III标准相当于欧III标准，而国IV标准则是中国在2009年开始全面实施的一项排放标准。国IV标准的制定参考了欧IV标准，但在某些细节上有所调整以适应中国的实际情况。例如，国IV标准对柴油车的氮氧化物排放限值为0.25克/公里，与欧IV相同；但对于汽油车，国IV标准的氮氧化物排放限值为0.2克/公里，略高于欧IV标准。

通过以上分析，我们可以得出结论：欧IV标准与中国国IV标准在很大程度上是等效的。虽然两者在某些指标上有细微差别，但总体上都达到了类似的环保效果。因此，当有人问“欧IV是国几？”时，可以回答说它们大致相当，都是为了实现更清洁的空气而设定的高标准。

总之，在选择符合排放标准的车辆时，无论是欧IV还是国IV，都意味着车辆具备较高的环保性能。消费者可以根据自己的需求和地区政策选择合适的车型，共同为保护环境做出贡献。