蔚来推出尖端电池技术：第四代换电站和 640 kW 直流充电器

随着新旗舰ET9的发布，蔚来度过了有史以来最繁忙的蔚来日。但 ET9 并不是唯一的新闻——该公司通过充电技术部门的最新披露加大了赌注。蔚来推出了第四代电池交换站和强大的 640 kW 直流充电器，并制定了雄心勃勃的 2024 年安装目标。

似乎目前的成就还不够，蔚来计划到 2024 年底在中国再部署 1,000 个换电站和另外 20,000 个充电桩。升级后的换电站以 23 个电池槽位抢尽风头，每天提供 480 次服务并将服务时间缩短 22%。这些站点采用四颗 Nvidia Orin X 芯片和六颗超广角激光雷达，拥有 1,016 Tops 的计算能力，有望提供无缝高效的体验。

蔚来推出尖端电池技术：第四代换电站和 640 kW 直流充电器

下一代充电站旨在容纳多种尺寸的电池组，并为多品牌共享电池更换服务提供支持。此外，蔚来还计划为这些站点配备60平方米的光伏系统，目标是每个站点每年节省近18,000千瓦时的电力。安装预计于 2024 年 4 月开始。

目前正在部署的蔚来第三代换电站已经取得了令人瞩目的成果。其可存储多达 21 个电池组，与前代产品相比，服务容量提高了 30%。现在，车辆更换电池只需 2 分 30 秒，比上一代快 20%。两个 LiDAR 和两个 NVIDIA Orin 芯片为第三代站提供动力，总计算能力为 508 Tops。

与电池交换创新相结合，蔚来推出了第四代超级充电桩，峰值功率为 640 kW，电流输出为 765 A，电压输出为 1,000 V，重量仅为 5.3 磅，据称业界最轻的液冷充电枪电缆提高了效率，可智能分配充电功率并最大限度地提高整体充电效率。

蔚来的积极举措包括计划于 2024 年 4 月安装新的超级充电桩，目前的 500 千瓦充电桩自 2023 年 3 月推出以来已经取得了长足进步。这些充电桩能够在短短 12 时间内从 10% 充电到 80%。 800 V 平台需要 20 分钟，400 V 型号需要 20 分钟，为快速高效充电树立了高基准。

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