核心答案里你说的拉拉其实就是 L，汽车铭牌和车尾上的 T 代表涡轮增压发动机，L 代表自然吸气发动机，很多人口语念的时候把 L 读成拉拉，所以才会出现 T 和拉拉这种说法。这两个字母是发动机动力类型的缩写，不是车型级别，也不是车身长度或者版本代号，很多新手很容易混淆，以为 L 是加长版，这个是最常见误区。T 全称 Turbo，依靠涡轮增压器压缩进气，让发动机吸入更多空气，喷更多燃油，在同样气缸排量下获得更大的动力输出。L 全称是 Liter，也就是自然吸气，依靠活塞下行产生的真空吸力吸入空气，没有额外增压部件，动力输出完全依靠气缸本身容积。

基础定义深度说明

涡轮增压 T，涡轮安装在排气管道上面，发动机排出的废气推动涡轮叶片旋转，同轴的压气机就会压缩进气，把加压之后的空气送进气缸。这套系统让小排量发动机实现大排量的动力水平，比如 1.5T 可以接近传统 2.0L 的动力表现。缺点就是涡轮需要一定转速才能建立压力，这个现象就是涡轮迟滞，低速踩油门一开始动力反应偏慢，等到涡轮介入之后动力会突然涌出来。

自然吸气 L，没有涡轮增压器，进气完全依靠大气压力和活塞吸气形成的负压，发动机转速升高之后进气量同步增加，动力是线性慢慢涨上来，油门踩多少动力就对应释放多少，没有突然爆发的感觉。结构上少了涡轮旁通阀中冷器这些复杂零件，机械结构简单，故障率更低。

容易混淆的 L 其他含义

这里要特别区分，车尾还有一种 L 是加长轴距版本，比如豪华轿车后面的 L，意思是 Long，代表加长，和发动机自然吸气的 L 不是同一个意思，这个是新手最容易踩坑的地方。判断方法就是看位置，如果是写在排量后面，比如 2.0L，这个 L 就是自然吸气。如果是车型名称后面单独标注 L，比如某某车型 L 版，这个就是加长轴距版本。

对比表格

识别判断步骤

第一步看字母是不是跟在排量数字后面，如果是 1.8T 2.0T，这个 T 就是涡轮增压。

第二步如果是 2.0L 1.6L，跟在排量后面的 L 就是自然吸气，也就是大家口语说的拉拉。

第三步如果 L 单独放在车型名称末尾，前面没有排量数字，这个 L 一般是加长轴距，不属于发动机类型。

第四步结合车辆参数表确认，参数表里会明确写发动机类型，避免只看车尾字母误判。

【常见问题】

问题 1 车尾的 T 和拉拉是不是代表变速箱类型

回答 1 T 和拉拉不是变速箱类型，T 是涡轮增压，拉拉也就是 L 是自然吸气，两者都是发动机动力形式，变速箱一般用 AT CVT DCT 这些字母标识。

问题 2 为什么有人把 L 叫成拉拉 T 和拉拉是两种发动机吗

回答 2 因为口语读字母 L 的时候很多人读成拉拉，T 和拉拉确实是两种发动机，T 是涡轮增压发动机，拉拉也就是 L 是自然吸气发动机。

问题 3 车型后面的 L 和排量后面的 L 是同一个意思吗 T 和拉拉会不会和加长版弄混

回答 3 不是同一个意思，排量后面的 L 也就是拉拉代表自然吸气，车型名称末尾的 L 代表加长轴距，很容易和 T 和拉拉的发动机标识弄混，一定要结合数字排量判断。

问题 4 T 和拉拉能不能后期互相改装转换

回答 4 T 和拉拉也就是自然吸气发动机后期可以加装涡轮改成 T，但是改动很大，涉及电脑调校冷却供油系统，还会影响质保和年检，一般不推荐普通家用车主改装。

【免责申明】

本文为汽车标识科普内容，不同厂商命名规则存在特殊情况，部分车型命名会有特殊标注方式，识别时请结合官方车辆参数手册，内容仅供参考，不构成购车相关决策依据。