k491 和 k1157 都是长途跨局 k 字头普速快速列车，两趟车运行线路不一样，途经省份并不相同，列车经过哪个省份是由运行线路走向决定，铁路调图之后线路走向 停站 跨省区段都有可能改动，所以查询 k491 和 k1157 经过哪个省，必须选定乘车日期在 12306 查询完整经停车站，再根据车站所属省份汇总，不能直接照搬多年前旧线路资料，很多旅客会混淆跨省运行的含义，列车只要线路进入该省管内，哪怕只在省内很短一段区间，也算经过这个省份，同时要区分客运经停站所在省份和线路穿越省份，线路穿越但没有客运停靠，依然属于经过该省，这点在做行程规划 疫情管控 出行备案的时候很容易出错。

一 原理说明

铁路列车的运行是沿着既有干线铁路行驶，干线铁路会穿过多个省级行政区，也就是省 直辖市，k 字头长途列车大多是跨铁路局运行，天然会跨越多个省份。每一次全国铁路季度调图，有可能改线，改线之后经过的省份就会增加或者减少，临调 临时绕行也会临时增加途经省份，临时绕行信息不会长期保留在旧攻略里面。

判断方法逻辑就是，拿到完整经停站点清单，对照每一座车站所属省级行政区，去重汇总，就能得到这趟列车经过哪个省，同时补充线路区间穿越但没有停靠的省份。

二 查询 k491 和 k1157 经过哪个省操作步骤

三 深度要点说明

1 直辖市归类，像重庆 上海这类直辖市，在统计经过省级行政区的时候，是单独作为省级单位，和省份并列，不要当成普通地级市。

2 改线影响，调图改线是最容易造成省份清单变动的因素，原本经过 A 省，改线之后绕开 A 省，新增 B 省，旧资料就会失效。

3 临时绕行，遇到线路施工 灾害，列车临时绕行，会临时经过原本运行图没有的省份，这种属于临时方案，恢复原线之后就不再经过该省。

4 两趟车对比，k491 和 k1157 是独立两趟列车，线路走向不同，经过省份只能分开统计，不能默认两趟车经过省份完全一样，也不能把其中一趟的省份清单直接套用到另外一趟。

四 出行配套提醒

如果是出于换乘 健康备案 沿途游玩 跨省政策核查，除了知道经过哪个省，还要同步查看每一站在该省的到达和发车时间，确认在该省的停留时长。如果后续遇到调图，要重新查询 k491 和 k1157 经过哪个省，不要继续沿用旧版本的省份清单。

k491 和 k1157 是两趟独立长途普速列车，经过的省份需要结合当期运行线路，通过 12306 查询全部经停站点再汇总省份，调图和临时绕行会改变跨省线路，出行前务必核对最新运行方案，不要直接使用过期的线路资料。

【常见问题】

问题 1 k491 和 k1157 经过哪个省，两趟车经过省份是完全一样的吗

回答 1 k491 和 k1157 经过哪个省，两趟车线路走向不同，经过省份并不保证完全一致，需要分别查询 k491 和 k1157 经过哪个省之后再对比，不能直接认定相同。

问题 2 k491 和 k1157 经过哪个省，线路穿越但是没有停站算不算经过

回答 2 k491 和 k1157 经过哪个省，只要线路进入该省级行政区管辖区间，就算经过该省，即使没有客运经停站，依然属于线路穿越该省。

问题 3 k491 和 k1157 经过哪个省，铁路调图之后省份清单会变吗

回答 3 k491 和 k1157 经过哪个省，铁路调图如果发生改线，k491 和 k1157 经过哪个省就会新增或者减少省份，调图之后要重新查询最新结果。

问题 4 k491 和 k1157 经过哪个省，临时绕行的时候省份会临时增加吗

回答 4 k491 和 k1157 经过哪个省，遇到灾害或者施工临时绕行，会临时经过原运行图没有的省份，恢复原线路之后，k491 和 k1157 经过哪个省又回到原有方案。

【免责申明】

本文内容仅供出行参考，k491 k1157 运行线路 经停站点 跨省区段会随铁路调图 临时绕行 线路施工动态调整，所有最终信息以 12306 官方系统 铁路运行图以及 12306 人工客服最新答复为准，因使用过时线路资料，误判 k491 和 k1157 经过哪个省造成出行备案错误 换乘失误等相关损失，由出行人自行承担，本文不承担相关法律责任。